基隆要輕軌?火車? S大:大利空|#Sway說|#好房網TV|20200915





基隆竟然變成…
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台中巨蛋讓房價漲? S大:有跡可循

5大點判斷利多 S大:當心出現這個

基隆輕軌
我放一個路線圖
我研究這個圖研究老半天
就是當初基隆輕軌一出來
基隆的建商爽斃了
基隆的投資客爽翻了
歡聲雷動真的
然後死命的說那個市長好
我們投給他有捷運
他還有一個是做捷運的人爽翻
因為台灣做捷運沒幾家公司
你懂我意思吧
他又有錢可以賺
然後結果因為我們都知道說
基隆到台北的路就那一小條
你沒辦法橫攻出釋另外一個
除非把山全部炸掉
那當然是不可能的
所以基隆在這裡
如果說基隆輕軌要做的話
輕軌這樣登登登登
然後那邊是八堵下七堵下
百福下五福下汐止可以下
汐科可以下咚咚咚咚咚
然後到了南港到了南港
南基捷運線這個到了南港展覽館
就沒有辦法到南港了
南基展覽館就沒有辦法到南港
因為這個是虛線
因為這邊可能有山過不了
然後必需要另外再做
很麻煩對不對
再換捷運藍線然後換到昆陽
或者是再換捷運到了南港站之後
再換高鐵然後
你懂我意思嗎

重點就是
如果基隆這一條輕軌成立了
那基隆就變成二等公民
本來基隆有直達車
你看這是基隆的火車時刻表
你看十一分三十三分班次ok啊
都有啊六點六點六點
區間車區間車還有自強號
你懂我意思嗎
可以直接在基隆
坐自強號直達屏東
他是一個直達的地方
畢竟基隆是一個海港
基隆是一個住了不少人的地方
可以直達屏東
而今政府多A
多花不是多A
差不多對不對
多A跟多花是不是一樣

多花一條錢蓋了一個輕軌
居然讓民眾沒有直達車可以坐
所以你是照顧了
基隆到台北上班的民眾沒有錯
但是你徹底剪斷了
基隆本來
可以直達到屏東的一個直達地位
有自強號的地位
你不要有自強號
你改成只要有區間車就是輕軌
改成是一個二等公民
基隆人要到外地
必需要靠接駁接駁接駁
才能夠到外地
你覺得這是誰賺到
市民沒有賺到喔
賺到那個做捷運的喔
賺到那個炒房地產的
那話說回來
基隆房價會因此而漲嗎
沒有喔
因為這一條就是這一條
他沒有多一個什麼
沒有
就是這一條
你懂我意思嗎
沒有用啦
所以基隆開始出現一個
新的反派聲音就是我們不要輕軌
我們只要火車
火車給我們增班次就好
火車只要給我準點不要誤點就好
不就解決了嗎
不用花什麼太多錢啊
你懂嗎
所以不是A錢嗎
沒有啦
新建設前瞻嘛
前瞻就是多花一點錢叫前瞻
懂我意思嗎
可是那是我們納稅人繳的錢
可是這個東西我們話說回來
政治先不要提
講光是房地產來說
這一條輕軌對房地產
是沒有用處的反而是個負分
他是一個大利空
從此讓基隆變成一個
二流城市的地方
你要不要
我無所謂反正我不是基隆人
我無所謂沒差
你頂多花我的錢
我就是割一條肉這樣子給你
淌血而已對不對亂花錢而已
多一條而已嘛對不對
那你要不要自己考慮一下

14 Replies to “基隆要輕軌?火車? S大:大利空|#Sway說|#好房網TV|20200915”

  1. Chu chia yih

    建一條基隆輕軌就能為基隆汐止人解渴嗎?

    悠遊七海 09-18-‎2020

    淡水八里三芝24萬人口將享受35公里淡海輕軌捷運服務
    淡海輕軌是新北市營運中的輕軌路線,分有綠山線、藍海線及八里三芝延伸線等4條路線。淡海輕軌最早於1992年提出,現採高架、平面混合型式建置,路線主要行經新北市淡水區,並計劃延伸至八里三芝區。
    目前綠山線於2018年12月23日通車;由藍海線為主的第二期路網則預計於2023年完工;而八里三芝延伸線則仍在規畫階段。
    淡海輕軌是臺灣北部第一條輕軌運輸系統,也是第一條完全行經於新北市的城市軌道交通路線。第一期路網主要分為綠山線及藍海線兩條路線,全長9.55公里,設置共14站;第二期路網則為藍海線的延伸,長4.44公里,第一、二期總長13.99公里。三芝線依照谷歌地圖最短距離是15.8公里;八里線全長約5.6公里,設置共7站,淡海輕軌估計長達35.4公里。
    按新北市民政局資料,109 年8月淡水區 181,934人,三芝區 22,616人,八里區39,606人,合計244,156人。淡水八里三芝人真棒! 24萬人口將享受35.4公里捷運服務。

    基隆汐止人口是淡水(含淡海新市鎮)八里三芝人口2.35倍,捷運供給現況是零
    按基隆市民政處及新北市民政局資料,109 年8月基隆人口高達368,184,汐止區有205,351人,基隆汐止地區已達573,535人之多!但是淡水三芝八里才244,156人,兩地區人口比率是2.35:1,可是淡海輕軌綠山線早已通車啦!而基隆汐止地區還只能望斷秋水!

    基隆輕軌計畫芻議包含基隆的汐海線及汐止的汐止環線
    基隆37萬人而汐止20萬人,加起來有57萬人呢!兩地中心相距才僅12.7公里而已,唇齒相依,都飽受通勤堵車之苦,何不合作共同解決捷運服務需求!
    台北捷運民生汐止線和基隆輕軌各不相干!而且都沒有考慮基隆汐止區內各自需要!何不老老實實設計一套捷運系統!借鏡淡海輕軌服務範圍,那麼基隆輕軌計畫應該包含汐止需要的解方才是!
    我特別在此呼籲基隆輕軌計畫請納入基隆的汐海線及汐止的汐止環線,兩線在汐止火車站或汐止行政中心聯結,並且在南港展覽館及捷運東湖站和台北捷運結合!

    汐止環線芻議
    捷運汐止環線除一舉解決汐止聯外交通及強化汐止區內交通(汐止地區被基隆河鐵路及高速公路及丘陵地切成多塊,區內搭公車常要轉車造成不便)外,更能銜接基隆地區經汐止進入台北巿東區及大直內湖方向交通!捷運汐止環線全長約14公里,構想如下:
    東湖捷運站一東湖一社后一日月光一汐萬路口一汐止火車站一汐止行政中心一汐止科學園區一樟樹灣(中興路大同路口)一南港展覽館一南港軟體園區一東湖捷運站。
    我們不能只是解決康寧街和大同路交通還要把新台五路納入服務,當然汐止環線還能結合汐止科學園區、南港軟體園區及內湖科技園區等聚落,服務蓬勃發展中的高科技產業!

    汐海線正名
    基隆市政府在新構想(基隆南港輕軌計畫)之前早已計劃在市區建設輕軌運輸系統,包括海線及山線,其中海線(原東一線)由基隆火車站到國立海洋科技博物館,長7.8公里,山線則由汐止行政中心到基隆車站,長12.7公里。其實就是由國立海洋科技博物館經過基隆火車站到汐止火車站或汐止行政中心的輕軌系統,全長約20公里,那不就是汐海線嗎?這一段除了八斗子、和平島、基隆廟口夜市的觀光價值外,更應連結諸如國立台灣海洋大學、基隆長庚紀念醫院、汐止國泰綜合醫院等,便利民衆就學就醫需要!

    讓汐海線汐止環線及台鐵共同服務六十萬基隆汐止居民
    台鐵路軌容量有限,還得考慮南港宜蘭高鐵需要,基隆輕軌不宜佔用,只要適度強化火車班次,讓它比較捷運化,滿足各式各樣旅行需要。
    本文芻議的汐海線(20公里)及汐止環線(14公里)全長34公里,可聯結基隆汐止經由南港展覽館和東湖進入台北捷運系統,比如說由南港展覽館到基隆火車站的路線就是目前所謂基隆輕軌,還可到海科館及八斗子漁港!山光水色人文美食比淡水漁人碼頭猶勝一籌,很吸引人潮呢!

    從淡海輕軌捷運規劃看基隆汐止捷運投資划算嗎?
    為24萬淡水三芝八里人新北市政府已規劃了長達35公里的捷運服務,那按照本文芻議,為基隆汐止近60萬居民建設34公里的捷運系統你認為值得嗎?

    建一條基隆輕軌就能長期滿足基隆汐止人需要嗎?
    基隆輕軌是基隆市長選舉政見,執政的民進黨有意兌現,只是台鐵迫於自身需求難以撥出第三軌,而且基隆輕軌如果只是沿著台鐵路線到南港展覽館,未能照顧基隆汐止區內旅行需要,究竟能夠增加多少旅次實在令人懷疑?而且看來台北市府對汐止民生線意興闌珊!那麼何不自淡海輕軌得到一點點啟發?

    政府投資淡海輕軌35公里只為服務24萬淡水八里三芝人,那麼為基隆汐止57萬人規劃本文芻議的34公里基隆輕軌,看來雖能暫時為基隆汐止人解渴,但是那只是開始,不是嗎?

  2. David Y Chang

    由S大發表這篇看來 S大也實在太狀況外了 居然連基隆輕軌路網圖上 南港站與南港展覽館站 之間畫虛線的原因 都完全不懂.
    其實那段虛線是因輕軌進入南港市區壅擠路段 故輕軌是否走地下那時仍未定 但S大卻說那段虛線 是因為 南港站與南港展覽館站 中間有山過不了 如此以不實言論矇騙大家 只會給大家很負面形象 怎還自稱是房產專家.
    也相信大家希望能聽到的是社會上比較客觀而不是這樣錯誤矇騙的言論 以便幫助大家能對住屋選擇作比較正確的判斷

  3. 鄭顯修

    現在很多車班都移到七堵
    而且輕軌未來可接淡水。也可接往九份觀光區你懂嗎。短視是基隆幾十年不進步原因

  4. David Y Chang

    基隆輕軌規畫雙軌化 能提供基隆南港間每5分鐘甚至更密班次 且因輕軌車輛才能很快地加減速及爬坡 故基隆到南港約25.5分鐘即可達 優於許多北捷路線 這也是台鐵車輛無法達到的 且台鐵也不到南港展覽館不便多數通勤族轉乘板南線文湖線(上班時段板南線南港站通常已無座位)
    另基隆輕軌規畫雙軌化 同時也可釋放原先八堵南港間早已飽和的時段給花東增加50%運能
    故基隆輕軌雙軌化應是有其實際需要的 但因南港展覽館站至南港站採地下化需時較久 故或可考慮先進行基隆至餘南港展覽館站輕軌工程 也希望政府可儘早提供基隆汐止民眾便利的交通 為民謀福

  5. 天才辦事員

    台灣政府在公共建設上展現出效率差 沒魄力 沒有通盤的規劃 無法達到地盡其利 把台灣所有邊緣地區通通浪費掉了

  6. Rebiya hsu

    拜託 沒作人文地理 在八堵轉接,火車有事沒事 誤點,六堵工業區可以增加工商,板橋有鐵路,幹嘛三鐵加那個不三不四的中和循環慢軌,臺鐵主要都停靠七堵站(自強或北迴普優瑪)!好好端詳 大園工業區的鐵軌經濟活絡閒置多年的工業區!土地活化

  7. alb1201

    「我」忘記 ' 市長 ' 是不是有用白話文講說〔八字沒一撇〕( 誤 )

    問「我」的話,「我」一直覺得最佳解決方案是 …

    台鐵 在【全部路線】總共蓋『兩層』地下鐵 就完工了

    一層專門跑 區間車 130 km / h

    一層專門跑 自強號 160 km / h

    要不要兩層都採用 國際標準軌(軌距) … 再研究 @@

  8. Eden Golden

    基隆市還有其他區例如百福,五堵等小站,沒有直達車,只能靠區間車,但班次不多,離峰有時侯隔半小時,捷運班次會較多

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